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黄金娱乐场手机注册·里程焦虑好多了,江淮iEVS4万里公测试驾

发布时间:2020-01-10 18:22:25
[摘要] 在6月5日,江淮新能源ievs4领新上市暨万里公测第二季北京站在北京雁栖湖盛大举行,此活动通过长途驾驶对于续航里程和充电速度进行验证,同时对于车辆品质也进行了考验。在本次北京站江淮ievs4公布了售价,价格在12.95-15.95万元之间,搭载三种容量电池共四种车型,续航里程分别为355km、402km和470km。而针对北京地区江淮新能源也推出了幅度较大的优惠政策,北京老客户置换江淮ievs4及

黄金娱乐场手机注册·里程焦虑好多了,江淮iEVS4万里公测试驾

黄金娱乐场手机注册,对于电动车来讲目前人们最为关注和担心的还是续航里程,由于这样的担心也就诞生了一个新词里程焦虑症。在6月5日,江淮新能源ievs4领新上市暨万里公测第二季北京站在北京雁栖湖盛大举行,此活动通过长途驾驶对于续航里程和充电速度进行验证,同时对于车辆品质也进行了考验。

在本次北京站江淮ievs4公布了售价,价格在12.95-15.95万元之间,搭载三种容量电池共四种车型,续航里程分别为355km、402km和470km。而针对北京地区江淮新能源也推出了幅度较大的优惠政策,北京老客户置换江淮ievs4及其他车型,最高尊享10000元现金补贴及5000元购车礼包。

在了解价格和优惠政策后有没有对于江淮ievs4产生兴趣呢?让我们来仔细了解一下这款车。

ievs4外观依旧延续了燃油版s4的外观设计,此次拍摄的蓝色车漆为电动版本专属。在不同点上,ievs4在进气格栅上采用电动化设计,换为封闭式进气格栅。

进气格栅其实是ievs4的充电口,向上弹出后可看到两个电源接口,分别为直流快充和交流慢充,oc30%-80%直流快充根据电池容量的不同可在30至45分钟左右充电,家用交流慢充可在9.5至11小时内完成充电。

车身侧面ievs4也保持燃油版s4的基本设计,悬浮式车顶比较抢眼,底部黑色包围搭配方形轮拱设计在视觉效果上比较硬朗。

尾部整体设计较为紧凑,尾灯虽然并未采用时下流行的贯穿式尾灯,但中间通过镀铬条与尾灯相连,再搭配造型独特的led尾灯,更加具有辨识度。ievs4全系配备了倒车视频影像,但很遗憾并未提供全景影像。

在内饰上,ievs4同样保持燃油版的基本设计,但进行了电动化升级,换装了全液晶仪表盘,可详细显示续航和胎压等信息,不过仪表盘反光有些过大,会对仪表盘的读取造成影响。除仪表盘外另一大变化就是采用了电子档杆,并且带有p挡,不过p挡的位置位于中控台下方,对于不熟悉的用户还需一定时间来适应。

ievs4的中控操作区域采用触控设计,全面取消实体按键,这样的设计比较的酷炫,更加吸引年轻群体,但触控操作没有震动回馈,不利于在驾驶中的盲操。悬浮式仪表盘为10.25英寸,屏幕显示效果清晰,但同样有着反光的问题。车机功能比较全面,提供听伴及咪咕视频等娱乐app,丰富车内生活。

ievs4采用皮质座椅,乘坐起来比较柔软,此外座椅还配有主驾驶电动四向调节,椅背调整为手动调节,副驾驶为全手动调节。

后排空间对于一款小型suv来讲属于及格水平,中部地板凸起较低,座椅材质同样比较柔软,不过后排中部并未配备中央扶手箱,同样未配备的还有中部头枕。

ievs4在高配车型中配备了电动尾门,其他车型均为手动关闭,行李厢空间比较让人满意,并且后排座椅就还可以进行比例放倒进一步提升装载空间。

动力方面,iev4s搭载永磁同步电动机,最大功率110kw(150ps),最大扭矩330nm,此次共推出四款车型三种电池容量,最低配车型搭载容量为55kwh的磷酸铁锂电池,nedc工况续航能力355km。中配车型搭载电池容量为61kwh的三元锂电池,nedc工况续航里程402km。高配车型搭载电池容量为66kwh的三元锂电池,nedc工况续航能力470km。

来到试驾环节,ievs4并不像其他电动车型一味的展示强劲的加速性能,而是将重心放在了续航,这也符合一台以家用为主的电动suv设定。通过中控屏幕打开eco模式后,油门踏板初段变为虚位,我们需要加大力度才能使车前进,这一点在刚驾驶时还需一定时间来适应。加速过程也是比较"佛系",不过能够提供更长续航,这才是更多人想要的。

eco模式的动能回收分为三档可调,在动能回收最强的状态下,松开油门踏板会有很强的的回收力度,在这种情况你可以利用这一特点进行单踏板操作,同时提升回收效率。至于底盘悬架方面,通过试驾我们发现,ievs4对于路面颠簸的过滤有些欠佳,行驶时会感受到一定的颠簸,而转向时的侧倾抑制的还算不错。

作为一款主打家用的小型suv,ievs4以470km的最大续航及 30-45分钟的快充速度,相信打消了一些购车者的里程焦虑症,在满足日常通勤的情况下甚至在周末还能驾驶ievs4来个短途旅行这在之前真的是想都不敢想。不过在一些细节处ievs4还需要继续完善,让这款车成为一款真正的亲民电动座驾。


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